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1911年湖南保路运动宣传单的内容是什么

新之助 2016-02-25

保路运动雕像

　　1911年5月，清廷在邮传大臣盛宣怀的策动下，宣布“铁路国有”政策，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有。这引起了四川、湖南等地各阶层的不满，掀起了著名的“保路运动”。“保路运动”可以说是辛亥革命的前奏，造成了清廷在四川、陕西、湖南等地的影响力大幅衰弱。下面的史料，是当时在湖南地区流传的保路运动传单。由此可对当时运动之激烈与声势之浩大窥得一斑。

　　湖南人民反对借外债包办铁路传单

　　宣统三年四月（1911年5月）

　　铁路苦状告我同胞

　　哎哟，我们湖南全省人的死期到了。要和我全省的父老兄弟，赶急商量一个救死的法子。这法子要我们湖南全省的人大家拚了一条性命，和那卖路的奸贼，轰轰烈烈，大闹一场，这话怎讲？就是为的湖南这一条铁路，被那几个卖路的贼子，断送在洋人手里了。在下的记得这条路十年前已经被那盛宣怀卖与美国，是我们湖南人舍生忘死，争了转来，赎路的银子，湖南派七百多万。这项银子，都是百姓辛辛苦苦挣来的钱，为什么肯拿去赎路呢？要晓得这所争的，就是湖南的生死关头。待在下的把那洋人在中国办路的利害，说就出来。我们云南省的铁路，是法国人在那块儿修的。铁路经过地方，他就筑起炮台，屯扎洋兵，捉了云南的百姓，充当苦工。那种惨毒的手段，说起来人人要咬牙切齿的。我们东三省的铁路，是俄国人在那块儿修，他就趁铁路修成时，硬行霸占东三省地方，烧毁百姓的房屋，抢掠百姓的银钱。有一天，俄兵出来，把一个庄子上住的一群百姓，活活的淹死在那湖中。说起来寒心不寒心呢？到了这个时候，那一班卖路的贼子，他来管别人的死活么？我们湖南人看了这个榜样，晓得外国人来承修铁路，不是一桩好亊。故人人甘心拿几个钱赎了回来，自己开办。历年所入的商股，款也不少，又大家想些集股的法子，把那租房股办成。在下的看我湖南人入股的情形，算得踊跃已极了。因为铁路一亡，不但湖南省的地方保他不住，就是我们百姓的性命财产，都要落在虎口里的。人人抱了这个念头，故后湖南每年的路股总有五百万元上下。不过五六年，就可把湖南的全路一千三百里修成。湖南人也算得万分争气了，偏那卖路的奸贼，他只顾赚那借洋款的九五扣头，就不顾我湖南人日后的死活！瞒了湖南人就与那英、徳、法、美四国，订了借款的草合同。我们湖南这条铁路，本是赎回的时节，就奉了光绪皇帝的上谕商办的、去年春间，湖南这拒款的事，咨议局就举四个代表进京。有位粟戡时议员，他也上个血书到邮传部。当时已把我们湖南人的公呈批准，许照旧归湖南的商办。随后又有在籍的制台魏午庄，上过一个奏折，朱批下来的时节，是着“邮传部知道”几个字。我们湖南人的铁路，归湖南商办，已奉过两朝的谕旨允准，还算不得一个铁案么？到了今日，忽然又变卦起来。那盛宣怀卖路的奸贼，违背先帝圣旨，仍旧借了洋款来。闻听得已和四国的代表，把借款合同签好，把全国的厘金关税及漕粮等款尽行抵押，是活活的送一条铁路把外国人。我们湖南人费了十年的气力，费了数百万的银钱，自己指日可成的路，一旦落在洋人手中，到了日后，人人有那身家性命的危险。我们湖南人倘不把团体结成，大家拼了这条性命，设个法子抵制他，眼见得就要刀加颈上了。但我们的抵制他法子，一面人人多拿几个钱出来，分途开工，赶紧办路，修一尺是一尺，修一丈是一丈。一面请抚台出奏，要外务部即日把湖南借款的事情，一笔勾销。在下的想那班卖路的奸贼，一块肉落在口中，要他吐出来，是难得望的。我们只好拿定一个主意，我们办我们的路，他借他洋人的钱，我不去管他，也不许他来管我。万一我们修路的时节，有谁来用强迫手段压制我们，那时我们做百姓的人，横直是一条死路，大家把这条性命，与他拼一场。在学堂的人，大家散学；做生意的人，大家闭市；湖南全省的粮饷，大家是不肯完的。看他把我们湖南的百姓，怎样办法呢？

　　[淸邮政总局档案]

　　湖南人民订立自救保路办法传单

　　铁路为全省命脉，路权失则命脉绝。夺我路权，即不啻置全省人民于死地。前此卖国奴盛宣怀与美国合兴公司，订立合同，将粵汉铁路，送与外人。其时我三省人民，知路权不可失，故出死力以争，幸得收回。奉有谕旨，允归商办。宣统纪元，张之洞倡议借款兴筑，两湖人士，函电力争，拒款代表，络绎于道。诚以父母之邦，生命财产所系，故不惜竭心力以争之。我政府知民心之不可失，众怒之不可犯也。于湘抚电奏时，奉旨俞允，是两朝卫顾我湘人，亦既厚矣。乃盛宣怀自奉命入都，即日夜与私人谋借外债，欲借此以饱私囊。四国借款，日本借款之约遂以成立。将中国各省厘金漕粮，及烟酒盐税等款，作为抵押，阳假铁道国有之名义，实将粤汉干路，断送于外人。于时订约，不在衙署，而在私宅。擅权罔利，卖国贼民，欺蒙朝廷，违藐谕旨，综观四月十一日上谕，出尔反尔，必非断自宸衷。其为盛之矫诬也可知。夫以—人嗜利之私，不惜举国家之土地，人民之生命财产，拱手授之于外人，复陷我皇上于不孝。历观载籍，卖国贼民之逆臣，无有敢明目张胆至于此极者！凡我父老兄弟，当竭群策，合群力，求一生于九死之中，与逆臣誓不并立于光天化日之下。上以冀圣明之感悟，外以销荐食之恶氛。爱国诸君，其有投袂而起者乎？是则同人所涕泣以俟命者也。谨将保路办法，条列于左：

　　一、万众一心，恪遵先朝谕旨及宣统二年上谕，完全商办，实力进行。

　　二、由各团体代表呈请抚宪电奏，收回成命。

　　三、召集开正式股东会。

　　四、添举有名望之绅耆四人，充任协理，辅助总理，猛力进行。

　　五、将全线千二百数十里（除长沬百里在外）划作一百二十五段，每段十里，招人包修，限宜统四年五月以前，一律竣工。所有包修草程，容另详拟。

　　六、修路费用，由各承包人垫出，匀作六年偿还。愿入股者，作为股本。

　　七、聘用总工程司一人，副工程司十数人，购地员数十人，分途测购，刻日开工。

　　八、湖南铁路学生，无论在外国本国毕业，一律派用，或司官吏，或司机关，或充则工程，或充监工。量才委任，责尽义务，不受薪金、

　　九、湖南各界热心路政之士，全体团集，分作四部，甲部簿集股款，乙部进行建设，丙部联络人心，共谋抵制，丁部担任文墨，鼓动舆情。

　　十、如有反对湘路之完全商办，妨碍湘路建筑之进行者，湘人认为公敌，以强硬手段对付之。

　　十一、租股房股薪股，照旧收集。但房股租股，归各地方自治局代收汇缴，不借行政官厅之力。_

　　十二、铁路公司发钱处，改为铁路银行，吸收存款，广行钞票，湘人共负维持义务，一律流通。