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美国“9·11事件”的来龙去脉 美国“9·11事件”所带来的影响

彼岸花开 2016-03-23
9.11事件

9.11事件
  在恐怖袭击事件中,美国的“9·11事件”可谓是最骇人听闻的,所带来的震惊程度和损失程度也是深重的,世界各国的恐怖分子一直存在,国家应高度重视并做好预防措施。
  2001年9月11日上午,两架被恐怖分子劫持的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼,两座建筑在遭到攻击后相继倒塌,世界贸易中心其余5座建筑物也受震而坍塌损毁;9时许,另一架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼,五角大楼局部结构损坏并坍塌。
  事件发生后,全美各地的军队均进入最高戒备状态,虽然塔利班发表声明称恐怖事件与本·拉登无关,但美国政府仍然认定本·拉登是恐怖袭击事件头号嫌犯,作为对这次袭击的回应,美国发动了“反恐战争”,入侵阿富汗以消灭藏匿基地组织恐怖分子的塔利班,并通过了美国爱国者法案,2001年10月7日美国总统乔治·沃克·布什宣布开始对阿富汗发动军事进攻。
  “911”事件是发生在美国本土的最为严重的恐怖攻击行动,遇难者总数高达2996人,对于此次事件的财产损失各方统计不一,联合国发表报告称此次恐怖袭击对美经济损失达2000亿美元,相当于当年生产总值的2%,此次事件对全球经济所造成的损害甚至达到1万亿美元左右。
  此次事件对美国民众造成的心理影响极为深远,美国民众对经济及政治上的安全感均被严重削弱。
  9·11事件的来龙去脉
  一、9·11事件的起因
  在美国思想界的诸种论点之中,“文明冲突”论成为解读“9·11”事件根源的主要论点之一,世界上的许多媒体指出恐怖主义的重要根源是美国的中东政策,以巴长期的军事冲突和以色列人对巴勒斯坦人的杀戮及美国对以色列的偏袒“制造”出具有必死决心的狂热激进分子。
  英国广播公司BBC、法国《世界报》都指出“问题症结在于美国的中东政策。”英国《卫报》以《最好的防御是公道》为题,指出美国人必须“公道”,“才能真正制止奥萨马在阿拉伯和穆斯林社会中得到的广泛支持。”
  有观点认为袭击是一场政治阴谋,当中的主要疑点包括飞机撞毁一摩天大厦的可能性,五角大楼的缺口直径与飞机直径不符,联合航空93号班机的碎片以及劫机者的生死等疑点,阴谋论者认为该袭击目的是布什政府自导自演为维护美国的国际地位,达到霸权和平目的,以便控制世界。
  二、9·11事件的经过
  在所有的19名劫机者中,有7人原本就是飞行员,其他人也在各地参加过飞行学校的学习,13人是在2001年4月23日至6月29日之间到达美国的,抵达之后,他们立即分散到全美各地,一般居住在比较偏远的城郊,并且都改了英文名字,在随后的数个月时间里,他们主要在美国的8个州活动。
  这些劫机者出高价弄到汽车驾照,他们租了公寓、设立了银行账户,参加健身俱乐部,他们从网上购买机票,一般到哪儿都是用现金付账。
  1、美国航空11号航班
  第一架遭劫持的飞机是美国航空公司11号航班,飞机于2001年9月11日7点59分从波士顿洛根国际机场起飞飞往洛杉矶,8点14分,飞机攀升到了26000英尺高度,低于最初指定的29000英尺的巡航高度,同时飞机与空塔进行了最后一次常规通信,确认其收到导航指令,通信后16秒钟,空塔命令飞机攀升到35000英尺,但该信息及之后所有尝试联系飞机的信息都没有得到确认。
  劫机行动展开后,劫机者很快控制了飞机头等舱,开始释放催泪性毒气、辣雾等刺激性气体,迫使乘客与乘务员向飞机后部靠拢,并声称其持有炸弹,劫机行动开始后约5分钟,机上乘务员Betty Ong通过机上电话联系到美航东南部订票办公室,报告了机上的紧急状况,通话共持续约25分钟。
  8点21分,收到求助电话后,美航的一位员工立即向美航运营中心报警;8点25分,劫机者试图与旅客进行通话,却误将通话频道切换至塔台;8点28分,接到报警的运营中心通知美航调度员,向塔台报告了飞机的异常情况。
  之后,航班乘务员Betty Ong和Amy Sweeney多次向塔台和美航航班服务办公室报告机上情况:劫机者刺伤了两名乘务员,无法联络驾驶舱,驾驶舱内装有炸弹;8点26分和8点38分,Betty Ong均称飞机“飞行状况不规律”,并在8点44分中断了通话,同时,Amy Sweeney正向美航航班服务办公室汇报到飞机正“急速下降”、“飞得很低”。
  8点46分40秒,美国航空公司第11次航班以大约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心一号楼(亦称“北塔”),撞击位置为大楼北方94至98层之间,导致机上所有人员及楼内未知数量人员立即死亡。
  2、联合航空175号航班
  美国联合航空公司175号航班原定从波士顿洛根国际机场飞往洛杉矶,于2001年9月11日8点14分起飞;8点33分,达到31000英尺的预定巡航高度;8点42分至8点46分间,劫机者开始劫机;8点47分,飞机更改了两次灯塔代码;8点51分,飞机偏离了预定高度;1分钟后,塔台开始尝试联络飞机但都没有成功;8时42分,飞机的无线电通讯和应答器关闭,飞机脱离航线;8点52分,机上一名乘客Peter联系到自己的父亲,称劫机者刺杀了两名机长,控制了飞机驾驶舱,还刺伤了一名乘务员,Peter表示“飞机飞行很古怪”;8点58分,飞机飞往纽约;9点整,Peter向父亲打去了第二个电话,报告到“机上情况非常不好”、飞机“飞行不稳定”、“正在下降”。
  9点3分11秒,美国联合航空公司第175次航班撞向世界贸易中心二号楼(亦称“南塔”),导致所有机上人员以及塔内未知数量的人员均立即死亡。
  3、美国航空77号航班
  美国航空公司77号航班于2001年9月11日8点20分从华盛顿杜勒斯起飞飞往洛杉矶;8点46分,飞机攀升至35000英尺的预定巡航高度;8点51分,飞机最后一次发送常规无线电通信;8点54分,飞机偏离预定航线,转向南面;2分钟后,飞机异频雷达收发机关闭,塔台与美航调度员多次尝试与飞机沟通,但都没有成功。
  9点,美航执行副总裁Gerard Arpey得知了第77次航班的状况,由于这已是美航第二架飞机失联,他命令所有东北部没有起飞的美航航班停留在地面;9点10分,美航总部怀疑第77航班已被劫持,决定在全国范围内实施禁飞令;9点12分,机上一名乘客联系到其母亲,据称飞机已被6人劫持,并将乘客转移到飞机后部;9点16分,机上另一名乘客Barbara Olson联系到其丈夫,时任美国副检察长Ted Olson,Olson报告到劫机者持有刀与开箱刀,并将所有的乘客都转移到了飞机后部;9点29分,飞机自动驾驶被取消,飞行高度约7000英尺,位于五角大楼以西38英里;9点34分,华盛顿里根国家机场向特勤部报告称有一架未知飞机正飞往白宫方向;同时第77次航班在五角大楼西南偏西5英里处,进行了一个330度的转弯,高度降到了2200英尺,朝向五角大楼俯冲。
  9点37分46秒,美国联合航空公司第77次航班以高达530英里的时速坠毁在美国国防部五角大楼,导致机上所有人员及楼内大量军官死亡。
  4、联合航空93号航班
  8点42分,美国联合航空公司93号航班从新泽西纽瓦克自由国际机场起飞,飞往旧金山,此时航班已延误超过25分钟;9点23分,第93号航班收到联航飞行调度员发送的警告:“当心任何针对驾驶舱的侵入,已有两架飞机撞上世贸中心”;9时28分,劫机者开始展开攻击,飞机正以35,000英尺的高度飞行,突然下降700英尺,下降11秒后,位于克利夫兰的塔台收到来自飞机的两次无线电通讯,通信中包含机场或副机长喊出的“Mayday”(飞机求救讯号),并伴有搏斗声。
  9点32分,一名劫机者以机长身份向(或试图向)乘客发表声明,称机上携带有炸弹,示意乘客坐下,飞行记录器表明飞机自动驾驶系统将飞机掉头并飞向东面;9点39分,克利夫兰空中交通控制中心收到劫机者发布的第二份声明,声明称机上有炸弹,飞机正飞回机场,要求乘客坐下,但同联航第175次航班情况相同,该声明并未发布到乘客通话频道而是直接发布至控制中心,这时,乘客与机组人员已经开始联系地面人员,至少有10名乘客和2名机组人员和地面人员联络,机上人员报告称劫机者戴红手帕,迫使乘客向飞机后部转移,同时,一部分机上人员通过地面人员得知了世贸中心遇袭的消息。
  9点57分,乘客的反击开始,一名乘客在电话中说:“所有人都往头等舱冲去,我也得去了,再见。”9点59分52秒,录音机记录下机内巨大打击声、撞击声、喊叫声、玻璃和盘子破碎声;10点26秒,一名乘客说道:“进入驾驶舱,不然我们死了!”16秒后,一名乘客吼道:“冲啊!”
  10点2分23秒,飞机开始朝下并翻了个身,伴随着乘客持续的反击声,美国联合航空公司第93号航班以580英里时速坠毁在宾夕法尼亚州香克斯维尔的一片空地上,距离华盛顿特区只有约20分钟飞行时间。
  三、参与911事件的人员统计
  事件发生至2002年5月28日,工作人员总计在世贸废墟清出了超过180万公吨的残骸,都送到一个专门场地,另外有人员在那里继续找寻线索及遇难者遗物。
  1、遇难者
  2002年9月11日美国国防部公布了9·11恐怖袭击事件的遇难者和失踪者的统计数字,总数为3025人,最终的统计数字2996人得以减少是由于统计人员证实并删去了一些重复的名字。
  纽约世贸大厦:市政官员称共有70人失踪;医疗机构出具了1400人的死亡证明;有1331人已被证实死亡,但尸体尚未找到(以上数字不包括10名劫机者),在世贸中心大楼遇难的人中,有230人是美国大型金融机构的副总裁,有130人是规模大小不一的证券公司的经纪人,而遇难和失踪者中还有一群特殊的人,他们是343位消防队员。
  美航11次航班:乘客和机组人员共87人死亡。
  美联航175次航班:乘客和机组人员共60人死亡。
  华盛顿:184人死亡。
  五角大楼:125人死亡。
  美联航77次航班:乘客和机组人员共59人死亡(不包括5名劫机者)。
  宾夕法尼亚州:40人死亡。
  美航93次航班:乘客和机组人员共40人死亡(不包括4名劫机者)。
  在所有的美国城镇中,43个州的近800个城镇有人在此次事件中遇难,还有一些遇难者来自中国、圭亚那、澳大利亚等14个国家,有三分之二的分居住在纽约和新泽西,其中纽约市的遇难者最多,有929人,位于世贸大楼顶端的世界之窗饭店也有71名雇员遇难,其中的许多人都是新移民。
  2、救援者
  世界贸易中心死亡者中,包括来自纽约市消防局的341名消防员和2名医护人员,来自纽约与新泽西港口事务管理局的34名警察,来自纽约市警察局的23名警察,与来自各民营医院的8名紧急医疗技术人员。
  有数据显示,至今有至少2518名当年参与搜救的救援人员患癌,当中包括警察、消防员和医护人员,其中一名60多岁的消防队长,因为患癌而导致身体变得非常虚弱,被逼退休,截至2014年6月,“911受害者赔偿基金”已处理逾千宗癌症索偿个案,大部分情况严重的人已获赔偿,当中115人获赔40万至410万美元(约合人民币247万元至2537万元)不等,但未知有多少救援人员因癌病死亡。
  3、劫机者
  2001年9月27日上午,美国司法部正式公布了劫持客机并制造此次事件的19名嫌犯的名字和照片。
  以下就是美司法部公布的19名劫机分子名单:
  涉嫌劫持联合航空公司175号航班并撞毁纽约世贸中心的是:Marwan Al Shehi,Fayez Rashid Ahmed Hassan Al Qadi Banihammad,Mohald Alshehri,Hamza Alghamdi和Ahmed Alghamdi。
  涉嫌劫持美国航空公司11号航班并撞毁纽约世贸中心的是:Waleed M. Alshehri,Wail Alshehri,Mohamed Atta,Abdulaziz Alomari和Satam Al Suqami。
  涉嫌劫持美国航空公司77号航班并撞毁五角大楼的是:Khalid Al-Midhar,Majed Moqed,Nawaf Alhamzi,Salem Alhamzi和Hani Hanjour。
  涉嫌劫持联合航空公司93号航班并在宾西法尼亚郊区坠毁的是:Ahmed Alhaznawi,Ahmed Alnami,Ziad Samir Jarrah和Saeed Alghamdi。
  911事件带来的影响
  纽约世界贸易中心的两幢110层摩天大楼(双子塔)在遭到攻击后相继倒塌,除此之外,世贸中心附近5幢建筑物也受震而坍塌损毁,五角大楼遭到局部破坏,部分结构坍塌,袭击事件令曼哈顿岛上空布满尘烟。
  事件发生后,所有英国军事基地提高警戒状态,所有途经伦敦市区的航班改为绕过市区飞行,而前往美国和加拿大的航班全部停飞。
  欧洲议会与北约总部进行紧急疏散,北约宣布启动1949年北约中的第五款,宣布如果恐怖袭击事件受到任何国家的指示,将被视为是对美国的军事袭击,因此也被认为是对所有北约成员国的军事袭击,这是北约历史上首次启动共同防卫机制。
  1、反恐战争
  美国国务卿鲍威尔2001年9月13日召开新闻发布会宣布,本·拉登被锁定为制造9·11恐怖袭击事件的头号嫌疑犯,美国众议院在9月14日晚同意授权美国总统布什对恐怖分子使用武力,据美国民意测验显示,美国民众中有90%的人支持美国对恐怖主义分子实施武力打击。
  2001年10月7日下午13点左右,美国总统布什宣布,美国和英国已经开始对阿富汗塔利班当局军事目标和伊斯兰极端主义份子拉登的卡达训练营进行军事打击,反恐战争爆发。
  这两场因“9·11”而引发的战争出动了美军总计20多万的兵力和几千架的战斗机,据美国国会研究所计算,在未经通货膨胀率和国债利率调整的前提下,美国总共支出了1.4万亿美元军费,由于美国还大量背负外债,仅是利息这一块就还将面临几千亿美元的支出。
  2011年5月1日,美国海豹突击队一支小分队乘坐直升机突袭本·拉登住所,本·拉登因反抗被击毙,整个突击过程用了约40分钟。
  2、美国政治民意
  9·11事件后,美国人几乎在顷刻间将一切可以保卫美国的技术手段都“神圣化”了,民意调查显示,2001年8月,支持政府尽快部署国家导弹防御系统(NMD)的人数约为54%,而到9月25日,这一数字升至80%以上,此外,美国朝野团结一致、共同将反恐作为国家安全首要目标的状况下,民主党与共和党两党本来在导弹防御问题上的严重分歧也几乎瞬间消失了。
  布什政府本来是一个“弱势”政府,在布什总统的执政初期,其政府前景并不看好,“9·11事件”发生后,共和党政府成为了“准战时政府”,确实也表现了出色的危机管理能力以及当机立断的行动反应,激发了美国的“超级民族主义”情感,提升了受“9·11事件”重创的国民情绪。
  “9·11”事件之后,不仅美国的盟友对美国表示了同情和支持,而且非盟友国家也表示支持美国打击恐怖主义,美国加强了与其盟国的合作,而且也加强了与俄罗斯和中国的合作,联合国安理会5个常任理事国、德国、日本等一些地区大国间的高层互访和会晤增多,电话热线通话频繁。
  “911”事件将届五周年之际,《纽约时报》和哥伦比亚广播公司联合进行的的民意调查显示,仍然有超过三分之二、69%的纽约人“非常担心”当地还会再发生恐怖攻击,只比2001年10月的74%低了5个百分点,显示恐怖攻击的阴影并未真正散去,其中,近三分之一的纽约人说他们每天都会想到“911”事件,四成的受访者则说他们还是觉得很不安。
  3、经济损失
  事件发生后,美国股民开始恐慌性抛售股票,导致股市暴跌,一周内,道琼斯指数、纳斯达克指数和标普指数分别下降14.3%、16.1%和11.6%,估计股票缩水1.4万亿美元,尽管布什政府向股市内大量注入资金,9月17日重新开市后,恐慌性抛售仍然无法避免,各大股指不断下跌直至3年来的最低点。
  由于纽约曼哈顿岛是跨国金融公司的云集之处,这些公司的业务都或多或少的受到影响,据初步估计,损失在100亿美元以上,办公室设在世贸大楼上的公司就更加倒霉,他们的业务几近瘫痪,大量数据丢失,其中著名的公司有美洲银行、朝日银行、德国银行、国际信托银行、肯珀保险公司、马什保险公司、帝国人寿保险公司、盖伊·卡彭特保险公司、坎特·菲兹杰拉德投资公司、摩根斯坦利金融公司、美国商品期货交易所。其中,摩根斯坦利损失最惨,因为它在世贸中心总共租用了29.8万平米的办公用地,公司很多职员连办公地点都没有。
  在已知的世贸大楼4千多名失踪者中,绝大多数是金融公司的职员,而且不乏高级管理人员,其中,坎托·菲兹杰拉德投资公司1000名职工中就有650人遇难,马什保险公司也有300名职员失踪。
  据纽约市审计官员估计,事件造成的建筑等财产直接损失达340亿美元,人员伤亡造成的损失110亿美元,灾区现场清理和抢救费为140亿美元。
  美国政府集合了无数建筑精英,拿出了无数的设计方案,才于2006年开始动工,新世贸大厦由于工程缓慢、费用超标,完工日期被一次次拖延至2015年,整个项目的预计花费也增加到了180亿美元。
  仅9·11事件发生后一周之内,美国最大的财产保险公司AIG就赔付5亿美元,第二大寿险公司MetLife赔付3亿美元,CNA金融保险集团赔付2.3亿美元,全球几家大型的再保险公司也损失惨重,Munich再保险、瑞士再保险、伦敦劳合保险、通用再保险等公司更是元气大伤,美国“股神”巴菲特曾表示,他旗下的再保险公司要花数年时间才能缓过来,国际知名咨信评估机构美国穆迪投资服务公司(Moody)预测全球保险业此次的偿付总额在150亿至300亿美元之间。
  4、新闻界
  “9·11”事件后,美国媒体和舆论界的政治倾向性发生了微妙而明显的变化,过去以独立于政府、敢于批评国家政策为荣的媒体和舆论界“温顺”了许多,局外人很难分清哪种情况是新闻媒体的自我约束,哪种情况是顺应民意的变化,哪种情况是受政府的操纵和影响。
  大量电视节目和新闻报道,都在颂扬政府官员、公务员、警察、军人的克己奉公和爱国情操,一些主流刊物为“9·11”而出版的专辑都几乎是爱国主义的宣传材料,在“新战争”的国内外两条战线上,美国舆论几乎都是“一边倒”,同政府对立的观点很少见。
  “9·11”事件后,政府对舆论导向更为关注,对军事消息的封锁更加严密,至于国内治安方面的新闻发布,政府和媒体也相当谨慎。
  5、航空旅游
  9·11事件中,美国航空公司和联合航空公司各自损失两架飞机,整个空运停顿了3天,恢复飞行以后,由于受到事件的惊吓,美国航空乘客人数短期内剧烈收缩,甚至出现了一班飞机只有一位乘客的情况,灾难发生后,美国航空业就向政府提出了50亿美元的现金救助和190亿美元其他方式援助的请求。
  6、疾病
  “9·11”发生后参与地面营救、清洁的消防员、警察、环卫工人等,患上癌症者多达3700多人,其中消防队员多达2100余名,他们中的许多人长期忍受病患煎熬,且无法披上“英雄”光环,就眼下看,会否有更多人因此罹患癌症或其他生理、心理疾病,我们不得而知,很显然,对他们而言,“9·11”还远没有过去。
  7、911事件的纪念
  911事件过后,美国各方面人士也针对这次灾难做了一些纪念活动,大致有以下几点:
  1、国家纪念馆
  九一一国家纪念馆占地3万多平方米,位于世贸中心遗址上,它将世贸双子大楼留下的大坑建成6米深、各占地4000平方米的方形水池,构成巨大的正方形水瀑池,是全美目前规模最大的人工瀑布,其四周的人工瀑布最终汇入池中央的深渊,用四周的水声遮蔽闹市区的喧嚣,而瀑布则能过滤外部强烈的光线。
  池边的斜坡通往纪念馆内,越往里走,瀑布声越大,到达最底部时,参观者会发现,自己置身于一层轻薄的水帘后,面对一个巨大的水池,水池外围刻着在纽约市、宾夕法尼亚州、五角大楼以及1993年世贸爆炸袭击中丧生的遇难者的名字。瀑布池周围还种有225棵树,包括一棵在"911"事件中幸存下来的梨树。
  建筑的初衷被确定为,尊重这一损失惨重的地方,尊重所有灾难中活下来的人,尊重所有冒着生命危险拯救他人的人,尊重所有在最黑暗时刻给予支持的人。
  2、国家纪念广场
  911国家纪念广场位于世贸中心“双子大厦”遗址,是由曼哈顿下城开发公司全权负责的重建与恢复工程,后经多方讨论,决定在此处建立一座纪念广场,2004年1月,以色列建筑设计师迈克·阿拉德以作品“倒影缺失”从63个国家的5000多份设计方案中脱颖而出,之后他邀请了景观设计师彼得·沃克合作这个项目。
  3、国家博物馆
  九一一国家博物馆拥有110000平方英尺的展览空间,位于世界贸易中心遗址上,通过多媒体、档案、叙述和真实的文物展现真实的911事件,以纪念2001年“9·11事件”和1993年“世贸中心爆炸案”中的遇难者。
  4、纪念活动
  2002年9月11日纽约市举行各种活动,纪念911事件一周年。
  2003年9月11日上午,纽约世贸废墟纪念911两周年。
  2004年9月11日上午,纽约世贸废墟纪念911三周年。
  2005年9月11日上午,纽约世贸废墟纪念911四周年。
  2006年9月11日,911五周年,全美降半旗致哀,布什总统前往三个遭袭的地方发表纪念演讲。
  2011年9月11日,纽约世贸废墟纪念911十周年。
  2012年9月11日,纽约世贸废墟纪念911十一周年纪念仪式。
  2014年9月11日,美国各界以不同的形式进行纪念911十三周年。
  “911”事件给美国民众造成严重心理伤害,特别是那些遇难者的家属,这一恐怖袭击事件已经成为美国人永远挥之不去的心病,美国专栏作家罗伯特·萨默森说,恐怖活动炸毁的“不仅仅是世贸中心和五角大楼的一部分,而是美国的平静和安全感”,“美国人的自由假日从此划上句号。”

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