三代中国船长与海盗交手廿六年
12月11日，联合国索马里海盗问题国际会议闭幕。海上贸易安全隐患如何消除?《北京青年报》12月13日刊登了李彦春对1982年遭遇海盗死里逃生的现中国远洋运输(集团)总公司总裁魏家福、1992年亲历海盗枪杀船员事件的现中远安监部总经理陈正杰和正处于航海一线的“远大湖”轮船长邵文杰三代中国船长的专访。
■海盗用匕首顶住我的咽喉
1982年12月8日夜，魏家福驾驶的“协友”号货轮航行在新加坡海峡。当晚，魏家福写完“船长夜航日志”后睡下。凌晨4点，他被动静惊醒。“两个黑乎乎的人站在我面前”。魏家福当时以为是梦境，但他很快清醒过来——“海盗上船了”。他第一个反应是拿起床边电话，但他伸手的同时，一个海盗一刀割断电话线。一个海盗用两把匕首顶住了他的咽喉，割断电话线的海盗又迅速用尼龙绳绑牢了他的手脚。然后海盗向他伸手索要“money! (钱)”魏家福摇头“no! ”海盗用刀面抽打他的脸，但魏家福仍然说“no! ”事实上，上世纪八十年代，中国船员的钱财确实没有海盗可期待的数目。海盗又提出“moneybox(保险柜)”，魏家福更加激烈地摇头。保险柜中的文件、船员证等重要证件一旦被海盗劫走，“协友”号将无法停靠任何码头。海上盲流的后果，魏家福不敢想象。
两个海盗开始翻找保险柜钥匙。他们打开保险柜后，将文件、船员证扔出来，拿走了一些零散港币、美元，还有一块38元人民币的电子表。一个海盗穿上魏家福的皮夹克，将钱、表装入夹克内兜。此时，办公室电话响起，海盗误以为警报，立刻夺门而逃。手脚被捆的魏家福形容自己“像兔子一样地蹦到门口”。他拉响了警报，船员们闻讯将船长解救出来。
■海盗三枪杀害了我的同事
1990年8月13日，陈正杰的一名船员被海盗枪杀。陈正杰率领的船只停靠菲律宾码头。两个装扮成码头工人的海盗闯进一名船员的房间……这名船员的腹部、腿、头各中一枪。两天后，海盗被捕。陈正杰调阅了审讯记录，从中得知：海盗闯入房间后要钱，船员说没有，海盗遂翻找，船员举起椅子……海盗开枪。这名船员新婚不足半年。时年37岁的陈正杰面对属下遭遇的无妄之灾，哭了半小时。他拍了300多张照片，记录下船员从遇难到火化的全过程，以便向家属及组织交代。
“这件事影响了我的后半生”，陈正杰说。现为中远公司安全技术监督部总经理的陈正杰专司安监工作，防海盗便是其中之一。陈正杰对待这份工作的态度，被属下评价为“较真至极”。对此，陈正杰坦承“与那位船员的无辜死亡有关”。
■9月以来中远40多艘船遭袭或许正是有了这份 “较真”，才使得9月至今，中远400多艘船中40多条船虽遭海盗袭扰，但都成功逃脱。
陈正杰说，目前在尚无有效防范海盗袭扰措施下，瞭望准确与防范严密是对付海盗的惟一办法。瞭望准确即一旦发现可疑船只靠近我方，我方即拉响警报，同时采取 “惹不起躲得起”的战术避绕海盗。 2008年 10月26日，大连远洋运输公司“连平湖”轮途经亚丁湾时，遭遇多艘海盗快艇围追堵截， “连平湖”左避右绕，终使海盗跳帮未遂。防范严密即避绕不成，就采取 “盗若犯我，我必抗盗”战术。今年9月，“乐同”轮遭遇海盗又击退海盗便是防范严密的典型事例，其成为业内御敌舷外、同舟共济的典范。
远洋公司安监部总经理陈正杰认为防范海盗最大的难题是判断难。“不知他究竟是不是海盗船。发现晚了，措手不及；发现早了，如动用皮龙，他们会开枪，结果十有八九血染甲板。 ”
