戴相龙这五年
在到天津任职差3天5年整的时候，戴相龙卸任天津市长。2007年12月27日下午，天津市召开领导干部会议，传达中共中央关于天津市政府主要领导职务调整的决定，戴相龙不再担任天津市委副书记、常委、委员、市长，另有任用。
戴相龙的天津5年，也历经了多个天津发展的重要节点，5年中，天津被国务院定位为“北方经济中心”，滨海新区成为了国家的第二个综合配套改革试验区。“前央行行长的天津市长”是天津市民对他的完整印象，初到天津时，市民们首先对他寄予厚望的是:戴市长是不是带着钱来的?而面对“你去贷款，银行是不是都要给你面子?”的调侃性提问，戴这样回答:“我想银行并不是看我的面子，而是看在天津有发展的潜力，有归还的能力。”2003年年初，戴相龙在天津的一场音乐会上首次以市长身份露面时，在场观众报以了持续近10分钟的掌声。
戴相龙却一直在试图消解人们对天津做金融中心的印象，而事实却是天津金融在急速发展，天津到底如何给自己发展金融产业定位?2006年的秋天，戴相龙终于给了大家一个答案，他首先明确，天津不争金融中心，滨海新区的目标是建立与中国北方经济中心相适应的金融服务体系和金融改革创新基地。戴相龙在发言中常会说，“我是学会计的。”戴相龙给天津市画出了一笔账，2003年，天津实现了人均GDP3000美元；而到2006年，天津市人均GDP首次突破5000美元。
“滨海新区”、“环渤海”是戴相龙在不同的场合发表演讲时最常提到的两个词语。由于滨海新区在天津振兴中的龙头地位，从北京调往东面天津的戴相龙，也一路向东，将滨海新区作为了其在天津施政的突出重点。2007年11月19日，中国与新加坡签署了共建“中新生态城”的协议。关于“中新生态城”的紧张申请只是天津方面为滨海新区争取发展机遇的一个缩影，天津当地干部将这样的工作作风戏称为滨海发展的“五加二，白加黑”。戴相龙解释说:“所谓‘五加二’就是五天工作制，星期六保证不休息，星期天休息没保证。工作虽然非常紧张，但是非常有成就感。修一个桥，造一条路，争取一个项目，就会对天津的经济发展产生直接推动作用。”而天津市的一位干部对记者说，“白加黑”就是指白天工作，晚上也要工作。
在戴相龙离开天津之时，滨海新区内已是大项目云集，空客A320总装线、百万吨乙烯项目，大推力火箭项目等等，与此同时，2007年12月11日，全国最大的保税港区———东疆保税港区首期4平方公里实现了封关运作。
戴相龙卸任11天前的2007年12月16日，他与北京市委书记刘淇，天津市委书记张高丽，北京代市长郭金龙，一起扳动扳手，为京津城际铁路接上了最后一节铁轨。这条戴相龙在不同场合常常提到的京津之间高速大动脉，取得了阶段性的进展，这是中国国内实现接轨的第一条时速300公里的城际铁路。该高速铁路工程2005年7月4日开工建设，2008年初进入综合调试阶段，北京奥运会前正式开通并投入运营。戴相龙说，有了这样一条铁路，我可以在天津请北京的朋友吃饭，当天晚上他们就可以回到北京。而天津的朋友在北京吃饭，当晚也可以回到天津。
