唐山大地震40周年祭 唐山向死而生灾难中崛起
彼岸花开
2016-07-28
唐山新旧貌对比
40年前，唐山地震的生死瞬间
40年前，7·28唐山大地震，“天塌地陷”成了一代人难以磨灭的记忆。
40年前，当里氏7.8级的大地震猝然降临，“地光闪射，地声轰鸣，房倒屋塌，地裂山崩。数秒之内，百年城市建设夷为墟土，24万城乡居民殁于瓦砾……”那一刻，生命何其脆弱。转瞬之间，生死两隔；永别亲人，痛何如哉！那一刻，生命又何其坚强！无论是废墟下救出的幸存者，还是带着伤残坚持“活下去”的唐山人，他们直面人生最大的痛楚，用顽强生活告慰逝者，用生命的尊严与努力写下一个个大写的“人”字，刻印在民族记忆深处。
强烈地震摇动着大地，却撼不动唐山人民抗震救灾的坚定信念，挡不住祖国大家庭一方有难、八方支援的磅礴暖流。14万名解放军、5万名干部和工程技术医务人员、数十万吨物资驰援唐山，10多万建筑工人参与重建……同舟共济、携手抗灾，从废墟中挺立，于灾难中崛起。无论是创造“大灾过后无大疫”的奇迹，还是让4000多名地震孤儿有了新家，重新体会到父母之爱的温暖，或者是快速高效的重建成就，无不彰显社会主义制度集中力量办大事的巨大优越性，无不见证中国共产党心系人民、排忧解难的为民情怀。
40年后，唐山向死而生
40年后，这个曾被西方媒体预言“将从地球上被抹去”的城市，用事实向世界宣告：唐山永远不会被抹掉！唐山40年的沧桑巨变，镌刻着一座城市凤凰涅槃的发展奇迹，诠释着一个民族和国家百折不挠、坚忍不拔的伟大力量。历史不会忘却灾难与悲痛，也永远铭记那些宝贵的生命、不屈的脊梁。
“今日之唐山市，位列世界名城，又巍峨大观矣。科技经济齐飞，壮凤山之雄伟；教育文化共进，映南湖之旖旎。世园会盛装开幕，采煤沉降地化身生态美景，昭示城市转型之跨越；中东欧领导云集，十余国大员签署《唐山共识》，见证发展拓路于环宇。”7月14日，中国书法家协会顾问张飙撰写的3700字、总长20米的书法长卷《唐山大地震40年感言》在唐山展出。
英雄城链上“一带一路”
1917年，当唐山市还是唐山镇，曹妃甸的闻名也还停留在“曹妃殿”。孙中山先生在《建国方略》中提出要在“大沽口秦皇岛两地之中途，青河滦河两口之间，沿大沽口秦皇岛间海岸岬角上”（现曹妃甸附近）建设“与纽约等大”海港。
2015年11月15日，巴西淡水河谷散货船“宏远轮”靠泊曹妃甸港矿石码头5号泊位，这是驶入渤海湾的第一艘40万吨级货轮，标志着曹妃甸港区迈入“大船时代”。
这一年，距离曹妃甸港区打下第一根桩基，仅12年。
英雄的城市孕育了英雄的人民，英雄的人民铸就了英雄的城市。
目前，唐山的经济总量和财政收入，在全省占比双超1/5。
联合国人居荣誉奖、迪拜国际改善居住环境最佳范例奖、国家园林城市、全国绿化先进城市、全国双拥模范城、全国社会治安综合治理工作优秀城市、全国城市环境整治优秀城市、全国青年志愿者行动示范城市、中国50家投资环境诚信安全区、全国文明城市……
一项项殊荣记录着唐山人铿锵的脚步，传递着唐山时代精神的最强音。
2015年，由京唐港区和曹妃甸港区组成的唐山港与70多个国家和地区160个港口通航，货物综合吞吐能力达到5.12亿吨，在全球港口排名榜上位列第七，把纽约港远远甩在了后面。
张唐铁路通车，让曹妃甸正在逐步成为“一带一路”与京津冀协同发展两大战略的连接点。
唐山市在推进沿海、城市、县域三大板块协调发展中，着力打造沿海经济增长极，坚持港口、港产、港城“三位一体”协调推进，以建设世界性综合枢纽大港为目标，统筹三个港区规划，完善集疏运体系建设，建设“一带一路”交汇点和重要枢纽。
绿色转型再现工业辉煌
国内第一座机械化采煤矿井、第一桶机制水泥等“七个中国第一”，是这座城市辉煌的工业记忆。
唐山过去的支柱产业受到重创，钢铁、煤炭等产能严重过剩，传统工业的优势变为劣势。要从传统资源型工业城市，转变成新型工业基地，强化科技支撑、发展绿色产业是必由之路。
转型升级路在何方？
唐山全市上下积极适应新常态，着力打好“京津”“沿海”两张牌，推动发展方式由要素投入增长型向创新驱动转变，着力构建以绿色、循环、低碳为标志的现代产业发展新体系。唐钢等大型钢企，已打造成为“世界上最清洁的钢厂”，彻底颠覆了传统钢企“灰头土脸”的形象。
同时，唐山市还坚定不移地以举办世园会为抓手，破解发展难题，促进唐山全面、协调、可持续发展，倾力打造“靓丽、繁华、和谐、宜居”的新唐山。
4月29日，唐山世界园艺博览会在不占一分耕地，在采煤沉降区建成化腐朽为神奇的南湖公园盛大开幕。以“都市与自然·凤凰涅槃”为主题，寓意唐山在历经大地震劫难后的浴火重生；以“时尚园艺、绿色环保、低碳生活，都市与自然和谐共生”为建园理念，展示唐山在抗震重建、生态修复后，呈现出的绿色、可持续发展的生态新形象。
2013年以来，唐山已压减炼钢产能2357万吨、炼铁产能1087万吨，削减煤炭消费量1140万吨。压产、减煤、治污、降尘、控车、增绿六措并举。
通过技术设备升级、产品链条延伸、规模档次进阶、“两化”深度融合等手段，改造提升钢铁、建材、化工、能源等传统优势主导产业。“十二五”期间，工业技改投资年均增长23.2％，形成了开滦煤化工、唐钢高强汽车板、津西钢板桩、三友粘胶短纤维等一批行业龙头拳头产品。
“十二五”期间，高新技术产业增加值年均增长16.7％。打造高端装备制造、电子信息、节能环保、生物医药、新能源、新材料等新兴产业集群，以高速动车组为龙头的先进装备制造业发展壮大，建成了全国最大的专用机器人研发生产基地，石墨烯等新材料实现产业化。
40年“敢教日月换新天”
随着2014年京津冀协同发展上升为国家战略，作为京津冀协同发展东北部的副中心城市, 唐山首先在交通上构成了以海港、空港为龙头，以高速公路和铁路为纽带，一小时进京、半小时抵津的京津唐交通圈。
为更好地承接京津产业转移和非首都功能疏解，唐山主动对接、服务京津，精准推进平台建设，全力将京冀曹妃甸协同发展示范区、津冀协同发展示范区和唐山国家高新区、海港开发区打造成综合性承接平台。
而在13年前，曹妃甸还是一个不足4平方公里的荒岛，如今变成210平方公里的产业重地。作为京津冀一体化的战略核心区，更是经京冀两地政府签署协议，被定位为北京产业转移和功能疏解的承接地。双方协商决定在曹妃甸划出9平方公里优先用于北京(曹妃甸)现代产业发展试验区先行启动区建设，为建设曹妃甸协同发展示范区“探路”。目前，5.5平方公里的起步区水电路信气及绿化等已基本到位，具备了国家级开发区承载能力。
两年来，曹妃甸全面落实《京津冀协同发展规划纲要》和京冀两省市对示范区建设指示精神，承接北京产业转移和非首都功能疏解，京冀曹妃甸协同发展示范区取得实质性进展。
今年截至5月底，曹妃甸京津在建项目39个，总投资1403亿元，其中北京项目31个，总投资1379亿元。全年，曹妃甸将承接京津转移项目100个以上。
2016年，是唐山地震40周年，也是唐山出彩的一年，继2016唐山世界园艺博览会开幕后，第三次中国—中东欧国家地方领导人会议在唐山召开，还将举办中国金鸡百花电影节、中国—拉美企业家高峰会。
弹指一挥间，40年岁月里唐山兑现了“敢教日月换新天”的壮志豪言。
四十年，只争朝夕；四十年，书写传奇。唐山，正朝着“三个努力建成”目标奋勇前进！
