英国军事家约翰·阿巴斯诺特·费舍尔出生
浅草
2015-12-10
约翰·阿巴斯诺特·费舍尔
1841年1月25日，英国军事家约翰·阿巴斯诺特·费舍尔出生。英国皇家海军历史上最杰出的改革家和行政长官之一，他对英国海军各个领域进行了广泛的探索，通过他的努力，英国海军得以在第一次世界大战中确保海上优势，从而取得了最终的胜利。
“战争的本质是暴力，战争中的中庸便是低能！成了他一句有名的格言，他在海军上的任何改革措施也是忠实地履行了这个格言，而这些改革中的任何成败，以及他由此获得的赞誉和非难，其本源还是这句话。
费舍尔在锡兰的一个军人家庭出生。在13岁的时候便作为少年水手加入了皇家海军，并在1854年6月12日在朴茨茅斯在著名的特拉法尔加战役中纳尔逊的旗舰“胜利号”号服役。不久便参加了克里米亚战争（1853-1856），随后在第二次鸦片战争中参加侵占广州（1857年12月）以及在1859年6月20日的大沽炮台攻击战，这次战斗以英军的失败而告终，这也是英国海军在十九世纪唯一的一场主要败北。在海军中，费舍尔在炮术和鱼雷战中颇有造诣，并逐渐显出了其卓越的才能，对于修订《射击教范》发挥了主要作用。
1872年，他被指派到被称为“卓越（HMS Excellent）”号的皇家海军炮术学校任职，在1874年费舍尔在33岁的时候便晋升为海军上校，不久以后的1876年，他又创设了被成为“弗农（HMS Vernon）”号的独立组织，以专门负责鱼雷和水雷作战的训练。
1882年，他又参加了炮击埃及亚历山大港的行动，他指挥的是赫赫有名的中央炮塔战列舰“不屈（Inflexible）”号（当时中国清代曾以“英弗来息白”的音译来称呼之，“定远”、“镇远”两舰的炮塔配置等便是参考了该舰的设计。），共发射十六寸巨炮炮弹88发，并显示出了其极为高强的炮术水准。
在1882年9月的一次公开集会上，海军上校的费舍尔宣扬：英国必须改变海军使用煤炭作动力燃料的现状，应该使用新型油燃料。他坚持认为，在未来控制海洋的竞争中，油作为动力燃料将给英国带来决定性的战略优势。他列举了大量事实，用石油作动力的战船没有黑烟，不会暴露目标，而烧煤的战船拖着长长的烟尾巴，十公里以外都能看得见。烧煤的动力装置，要达到最大马力，需要4～9小时，而烧油的动力装置达到最大马力只需要5分钟。给战舰提供油料，只要12个人工作12个小时，而提供同样能量的煤，则需要500个人工作5天。要得到相同马力的推力，燃油引擎只需要燃煤引擎1/3的工作量，每天的消耗量也只有煤的1/4，这对于一支船队来说，是非常关键的，无论这支船队是商船队还是海军舰队。用油作动力的船队，其活动半径大约是用煤作动力的船队的四倍。
1890年费舍尔晋升为海军少将，并担任朴次茅斯海军造船万总监，这期间，他创造了新型的雷击舰驱逐舰，就是以后驱逐舰的鼻祖，以对抗日益加剧的因鱼雷兵器的诞生和普及而逐渐产生的新威胁，并打破了法国以大规模的轻型鱼雷舰艇控制英吉利海峡的计划。
1892年到1897年之间，费舍尔被委以第三海务大臣，以主管海军审计，这期间他打破传统，力行改革，同时他在工作中充分显示了他异乎寻常的旺盛精力和独特气质。比如在到海军部上任时，他便在脖子上挂了一块牌子，上书∶“我无所事事（I have no work to do!）”。
1897-1899年，他又返回前线担任北美和西印度洋海军站司令，1899年又作为英国海军的利益代表参加第一次海牙和平会议，同年他晋升为海军中将以后，又担任了地中海方面总司令。 1902年费舍尔返回海军部担任了负责人事、教育、训练和征募的第二海务大臣，并得到了海军上将的军衔。此任中，他进行的一项最有名的改革便是他顶着极大的传统压力，打破一般军官和轮机军官之间的阶级隔阂，实现了这两个部门之间人事的平调，使军官可以更为全面地了解现代化的舰艇。费舍尔是一位极具天赋的海军理论家、管理者和称职的战略家，他算是一位利用宣传和公众舆论为自己开辟道路的大师。他求战心切而不问对手是谁，他在战前就咆哮，德国舰队应该被“哥本哈根”掉（指1807年英国为了防止丹麦加入拿破仑大陆同盟，突袭哥本哈根）。他还说开战第一天就该把潜艇派到土伦去打沉法国舰队。关于德国潜艇对英国的封锁，他在1916年不无妒意的给提尔皮茨写了一封信“我不会因潜艇战而责怪你，我早就想这么干了，只是我们海军部那些笨蛋不相信我。”他在军事史上是和德国大洋舰队之父阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨，苏联远洋舰队之父谢尔盖·格奥尔吉耶维奇·戈尔什科夫，美国核舰队之父海曼·乔治·里科弗是一类人物。但他不是一个战术家，日德兰海战后，他得知他心爱的战列巡洋舰损失惨重，气得大骂戴维·贝蒂辜负了他的信任。
