寻找失事飞机的残骸
2010年1月25日,一架埃塞俄比亚波音737-800型客机从黎巴嫩首都贝鲁特机场起飞后不久坠入地中海,机上90名乘客和机组人员全部遇难。
机场消息人士称失事航班在贝鲁特当地时间3点10分起飞,约5分钟后客机从雷达显示器上消失。飞机起飞时遭遇雷电交加的暴风雨袭击。机上共有90名乘客和机组人员,几无生还。
目击者称,这架波音瞬间飞机变成火球从天而降,直落波涛汹涌的地中海。
据介绍,贝鲁特机场配有先进的气象雷达,可引导起降飞机躲开雷暴云团,因为一旦飞机被雷电击中,可能会对机体造成严重损害。黎巴嫩沿海地区的雷暴云团偏多,在如此气象条件下起飞相当困难,必须要依靠塔台正确引导才能从积雨云的缝隙中冲过去。
黎巴嫩国防部长穆尔称,这架客机在起飞后,不知什么原因飞行员未能遵循指挥塔指令。
穆尔说:“指挥塔报告显示,飞机起飞后指挥塔曾要求飞行员返回,避免遇上暴雨,但是这架飞机仍朝相反方向飞去。我们并不知道什么原因,飞机是否已不在飞行员的控制下。”
专家称,强烈气流会导致飞机失去控制。这架飞机在坠毁前已断裂成4截。
据媒体报道,埃塞俄比亚航空公司表示,当天坠入地中海的失事客机已经投入使用长达8年时间,并称这架客机是从美国主要中小企业商贷机构CIT集团的一个下属部门租借来的。
另据民航资源网报道,按照现在国际通用的标准,在正常情况下,一架飞机的使用寿命按年限来说,大约在25-30年。
埃塞俄比亚航空是埃塞俄比亚政府全资经营的航空公司,负责运营多条定期客运和货运航线,也提供包机服务。埃塞俄比亚航空班机可前往全球45个目的地,并拥有庞大的国内航线网络。埃航成立后曾发生两起重大空难事故,共造成超过150人遇难。